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2821-10

商業(yè)化落地：真假儲(chǔ)能的分界線 儲(chǔ)能成為不少企業(yè)“甜蜜的煩惱”，雖能更高效率地配置新能源，但投資大、盈利難等煩惱也同樣擺在了企業(yè)面前。查看詳情
2821-10

我國(guó)電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型不能忽視供應(yīng)安全問(wèn)題 今年以來(lái)，全國(guó)多個(gè)省份用電負(fù)荷屢創(chuàng)歷史新高。查看詳情
2721-10

崇禮多能互補(bǔ)微電網(wǎng)為冬奧保障車(chē)充綠電 從今年12月起，北京2022年冬奧會(huì)張家口賽區(qū)保障車(chē)輛將陸續(xù)投用，其中一部分車(chē)輛為充電汽車(chē)。查看詳情
2721-10

“支撐低碳冬奧的智能電網(wǎng)綜合示范工程”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收 10月16日，記者從全球能源互聯(lián)網(wǎng)研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)聯(lián)研院）獲悉，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“支撐低碳冬奧的智能電網(wǎng)綜合示范工程”項(xiàng)目近日通過(guò)工信部組織的專(zhuān)家組現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，標(biāo)志該工程正式進(jìn)入運(yùn)行階段，將為冬奧會(huì)重要設(shè)施... 查看詳情
2521-10

未來(lái)十年，南方電網(wǎng)將建成投產(chǎn)2100萬(wàn)千瓦抽水蓄能 10月24日，南方電網(wǎng)公司召開(kāi)抽水蓄能建設(shè)動(dòng)員會(huì)。查看詳情
2521-10

碳中和下的冰火兩重天：需求被持續(xù)刺激，電池、組件“躺平”停產(chǎn) 當(dāng)下的光伏產(chǎn)業(yè)，猶如砧板上的魚(yú)肉，被碳中和的大潮推著裹挾向前，但無(wú)論是對(duì)于投資企業(yè)還是制造業(yè)，身處其中，成本壓力卻愈發(fā)沉重。查看詳情
2221-10

打破電動(dòng)汽車(chē)“充電難”：建充電樁就夠了嗎？ 我就是國(guó)慶堵在路上的‘受害者’之一，為了給車(chē)充電，不得不在山西陽(yáng)泉孟縣進(jìn)京方向的高速服務(wù)區(qū)上排隊(duì)。查看詳情
2221-10

高溫熔鹽新型儲(chǔ)能技術(shù)“多維一體”構(gòu)建低碳能源體系 隨著近期各省2021年新能源（光伏、風(fēng)電）規(guī)劃發(fā)展實(shí)施計(jì)劃的逐步出臺(tái)，加上近期能源消耗總量和強(qiáng)度“雙控”措施的強(qiáng)力展開(kāi)。查看詳情
2121-10

多地執(zhí)行錯(cuò)峰用電，電動(dòng)車(chē)充電樁被“限”了嗎？ “如果買(mǎi)了電動(dòng)車(chē)充不了電怎么辦？”自9月以來(lái)，受多種因素疊加影響，多地出現(xiàn)了電力供應(yīng)緊缺情況，最近準(zhǔn)備入手新能源車(chē)的曹逸飛（化名）有點(diǎn)兒擔(dān)心電動(dòng)車(chē)充電會(huì)受此波及。查看詳情
2121-10

中國(guó)式減碳路徑如何走七院士聚首指路碳中和 10月20日，在以“邁向碳中和時(shí)代”為主題的第九屆上海院士專(zhuān)家峰會(huì)上，多位院士共話碳中和發(fā)展模式、低碳能源革命等熱點(diǎn)話題，為實(shí)施“雙碳”戰(zhàn)略建言獻(xiàn)策。查看詳情
2021-10

新增可再生能源裝機(jī)容量創(chuàng)新高 隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)、綠色低碳為導(dǎo)向的能源變革，正在全球范圍內(nèi)深入推進(jìn) 查看詳情
2021-10

新型電力系統(tǒng)底層邏輯演進(jìn)的十點(diǎn)思考 科學(xué)的政策設(shè)計(jì)是高質(zhì)量構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的基本保障查看詳情
1921-10

河北省下達(dá)85個(gè)風(fēng)電光伏發(fā)電保障性并網(wǎng)項(xiàng)目 日前，河北省發(fā)展改革委下達(dá)河北省2021年風(fēng)電、光伏發(fā)電保障性并網(wǎng)項(xiàng)目計(jì)劃查看詳情
1921-10

興建蓄能儲(chǔ)能電站，為南方電網(wǎng)配好“穩(wěn)壓器” 10月15日，科技日?qǐng)?bào)記者從南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻發(fā)電有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)調(diào)峰調(diào)頻公司）了解到，從“十四五”到“十六五”期間，中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南方電網(wǎng)）將持續(xù)加大投資力度，加快建設(shè)抽水蓄能和新型... 查看詳情
1821-10

儲(chǔ)能成本是實(shí)現(xiàn)“碳中和”的難點(diǎn) 世界上最大排碳是發(fā)電廠燒煤，第二大排碳是汽車(chē)燒油，所以“碳中和”就是“讓車(chē)不燒油，電廠少燒煤” 查看詳情
1821-10

千億充電樁生意的另一面：充電難、“一樁難求”何解？ 國(guó)慶期間，一則關(guān)于新能源車(chē)車(chē)主“在高速公路服務(wù)區(qū)給車(chē)充電花費(fèi)了5個(gè)多小時(shí)，其中排隊(duì)4小時(shí)，充電1小時(shí)，原本預(yù)計(jì)8小時(shí)的車(chē)程，結(jié)果花費(fèi)16小時(shí)”的消息在網(wǎng)絡(luò)流傳，充電“一樁難求”受到外界關(guān)注。查看詳情
1521-10

低碳到零碳產(chǎn)品加速動(dòng)力電池水性粘結(jié)劑技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用 在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)造車(chē)新勢(shì)力品牌集群效應(yīng)的推動(dòng)下，全球各大汽車(chē)制造品牌紛紛推出各種配置的電動(dòng)汽車(chē)，大眾視野也逐漸聚焦到了電動(dòng)汽車(chē)最核心配置部分的動(dòng)力電池查看詳情
1521-10

吳鋒院士：電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)是“智慧城市”基本單元 在當(dāng)今世界諸多問(wèn)題中，能源與環(huán)境問(wèn)題是全人類(lèi)面臨的重大難題，建立潔凈可再生的新能源體系是人類(lèi)社會(huì)的必然選擇。查看詳情
1421-10

電化學(xué)儲(chǔ)能安全建議：補(bǔ)齊安全標(biāo)準(zhǔn)，拒絕低價(jià)中標(biāo) 儲(chǔ)能電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)不規(guī)范、安全管理機(jī)制不健全、安全預(yù)警和處理能力較弱，以及鋰電池的火災(zāi)處置難等問(wèn)題，已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了行業(yè)發(fā)展。查看詳情
1421-10

歷史交匯的拐點(diǎn)：能源危機(jī)與儲(chǔ)能革命 9月份，多地爆出拉閘限電的消息，一度打亂了居民們的正常生活。查看詳情