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1521-06

超充站：車企競爭的下一站？ 開著電動汽車卻不敢開空調(diào)，上了高速路就擔(dān)心電量消耗太快，充電時(shí)又因充太久而耽誤時(shí)間……電動汽車引發(fā)的“里程焦慮”曾一度讓消費(fèi)者望而卻步，甚至調(diào)侃其為“電動爹”。查看詳情
1521-06

鋰電池專家推出非線性恒壓快充技術(shù)：10 分鐘可充滿 根據(jù)外媒 theregister 消息，新加坡南洋理工大學(xué)教授 Rachid Yazami（拉奇德雅扎米）近日研發(fā)了一種新型快充技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn) 10 分鐘內(nèi)為鋰電池充滿電。查看詳情
1121-06

國家能源局與國際可再生能源署簽署諒解備忘錄 6月7日，中國國家能源局局長章建華在北京以視頻形式會見國際可再生能源署（IRENA）總干事弗朗西斯科·卡梅拉，雙方共同簽署《中國國家能源局與國際可再生能源署諒解備忘錄》。查看詳情
1121-06

儲能投資稅收抵免（ITC）如何為獨(dú)立部署儲能系統(tǒng)提供一席之地 迄今為止，可再生能源發(fā)電領(lǐng)域在大規(guī)模脫碳方面的努力讓人感受到強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭查看詳情
1021-06

必不可少的儲能面臨哪些主要問題？ 電力儲能是指：在發(fā)電容量大于負(fù)荷需求期間，可將電能以適當(dāng)形式的能量儲存起來，在負(fù)荷需要時(shí)將儲存的能量轉(zhuǎn)換為電能送入系統(tǒng)，或直接供負(fù)荷使用查看詳情
1021-06

儲能是新型能源電力系統(tǒng)構(gòu)建的基石和標(biāo)志 從2017年10月，五部委《關(guān)于促進(jìn)儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》印發(fā)至今，儲能產(chǎn)業(yè)已成為能源電力領(lǐng)域的新熱點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)也跟隨政策走向和形勢的發(fā)展而“跌宕起伏” 查看詳情
0921-06

更好破解動力電池回收難題 一段時(shí)間以來，隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，第一批新能源動力電池進(jìn)入規(guī)?；艘燮? 查看詳情
0921-06

儲能安全需要系統(tǒng)協(xié)調(diào)保障 在30·60雙碳大目標(biāo)下，碳中和與新型電力系統(tǒng)相輔相成，共同指向了發(fā)展可再生能源的緊迫性查看詳情
0821-06

“缺芯”困局難破第三季度恐最缺貨 汽車芯片告急、手機(jī)芯片緊缺，從去年三季度開始爆發(fā)的“缺芯潮”仍在持續(xù)且不斷加劇查看詳情
0821-06

光伏產(chǎn)業(yè)鏈漲價(jià)不具備長期存在條件 去年下半年以來，隨著硅料緊缺狀況日益凸顯，光伏產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格水漲船高查看詳情
0221-06

夏季起火概率高！電動車充電切記這幾條 參考消息網(wǎng)6月1日報(bào)道前不久，成都一小區(qū)業(yè)主推著電動車進(jìn)入電梯后，電動車突然冒出濃煙并自燃起火，記錄了這一事件的視頻引起許多網(wǎng)友的關(guān)注。查看詳情
0221-06

新能源汽車帶來新機(jī)遇自主品牌出口歐洲能否站穩(wěn)腳跟？ 今年以來，以造車新勢力為代表的自主品牌向歐洲出口汽車，成為我國汽車工業(yè)海外發(fā)展的新氣象，隨著越來越多的自主品牌邁進(jìn)西歐等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家市場，我國乘用車將迎來國際汽車市場更激烈的競爭，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存查看詳情
0121-06

我國推動發(fā)展碳儲存時(shí)機(jī)是否已經(jīng)成熟？ 央廣網(wǎng)北京5月30日消息（記者呂紅橋）據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，關(guān)注低碳發(fā)展路徑，有專家最近建議，未來西北地區(qū)可以考慮把碳儲存作為一個新的產(chǎn)業(yè)來發(fā)展，以此實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型查看詳情
0121-06

新型儲能的9個基本關(guān)注點(diǎn) 時(shí)勢造英雄。新型儲能迎來全新的歷史使命。查看詳情
3121-05

新型儲能規(guī)?；瘧?yīng)用成本下降是關(guān)鍵 近日，《國家發(fā)展改革委、國家能源局關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》（下文簡稱“《征求意見稿》”）發(fā)布，對推動儲能行業(yè)快速高質(zhì)量發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義查看詳情
3121-05

鋰離子電池回收再生商業(yè)模式及國內(nèi)外頭部企業(yè)市場動態(tài) 近年來，中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，其中純電動汽車增長速度最為明顯，鋰離子電池需求量快速增長查看詳情
2821-05

碳中和促數(shù)據(jù)中心加速“綠化” 網(wǎng)購、移動支付、游戲娛樂……基于數(shù)據(jù)中心的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)無處不在。查看詳情
2821-05

碳中和讓新能源及新能源汽車成為“一擔(dān)挑” 2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，是中國的重大戰(zhàn)略決策（以下簡稱“30·60目標(biāo)”）查看詳情
2721-05

戶用光伏從“微不足道”到“舉足輕重” 截至2020年底，全國戶用光伏累計(jì)裝機(jī)已超過20吉瓦，安裝戶數(shù)預(yù)計(jì)超過150萬戶查看詳情
2721-05

補(bǔ)貼新政落地，新能源商用車發(fā)展迎利好 2020年12月31日，財(cái)政部、工信部、科技部、國家發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（以下簡稱“《通知》”），明確2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，并宣布于2021年1月1日起正式實(shí)施。查看詳情